Vom Drachen zur RegioTram
Eisenbahngeschichte in der Region Kassel
Illustrierter Sammelband herausgegeben von Dr. Lutz Münzer mit fachkundigen Beiträgen von Prof. Dr. Günter Klotz, Dr. Volker Knöppel, Dr. Klaus-Peter Lorenz, Dr. Folckert Lüken-Isberner, Prof. Rainer Meyfahrt, Dr. Lutz Münzer, Klaus Schulte und Peter Zander
Umfang: 160 Seiten, über 100 Bilder, vierfarbig, Fadenheftung
mit vielen historischen und aktuellen Karten
Format: 21 x 20 cm, euregioverlag 2014
ISBN: 978-3-933617-56-9
Preis: 20,00 Euro
jetzt auch als ebook
Der Sammelband widmet sich den vielfältigen Aspekten der Eisenbahngeschichte
der Region Kassel von 1848 bis heute. Weitere Themen sind die Anbindung Kassels an die Schnellbahnstrecke Hannover – Würzburg, die RegioTram, der Arbeitsalltag der Eisenbahner, der Schienenfahrzeugbau in Kassel, der Museumszug „Hessencourrier“, der Kasseler Fernbahnhof und der Bahnhof Guntershausen.
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Münzer, Lutz u. a.
Vom Drachen zur Regiotram. Eisenbahngeschichte in der Region Kassel
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K. Fleischer, Modelleisenbahner 04/2015, S. 29
"Über die Anfänge der Eisenbahngeschichte in der Region Kassel und die ereignisreiche Zeit danach bis hinein in die Gegenwart berichtet der neue Sammelband „Vom Drachen zur RegioTram“, der im Technikmuseum vorgestellt wurde. So geht es unter anderem um den Arbeitsalltag der Eisenbahner, die Tradition des Lokomotivbaus von Henschel bis Bombardier, den Museumszug Hessencourrier, mit dem man heute noch fahren kann, und selbstverständlich auch um das innovative Verkehrssystem RegioTram. Das 160 Seiten starke Werk mit zahlreichen Bildern, Grafiken und Zeichnungen ist in der Reihe „Die Region trifft sich – die Region erinnert sich“ erschienen und mit Unterstützung der Kasseler Sparkasse aufgelegt worden.
„Neben Logistik und Automobilbau ist die Bahntechnik von großer Bedeutung für den Industriestandort Region Kassel. Hier werden Serienfahrzeuge konstruiert, gebaut und in alle Erdteile geliefert. Das ist ein Erfolg der unternehmerischen und ingenieurtechnischen Leistungen und des täglichen Einsatzes Tausender Mitarbeiter“, sagte Ingo Buchholz, Vorstandsvorsitzender der Kasseler Sparkasse. „Es war an der Zeit, dieses vielschichtige Thema umfassend in einem Buch aufzubereiten.“
Die Autoren – acht an der Zahl – sind alle ausgewiesene Eisenbahn-Experten, haben zum Teil sogar an der Entwicklung des Schienenverkehrs in der Region mitgewirkt. So war Günter Klotz beispielsweise daran beteiligt, dass Kassel im Jahr 1991 an das ICE-Netz angeschlossen wurde. Rainer Meyfahrt war bei der Kasseler
Verkehrsgesellschaft (KVG) einer der Initiatoren der Regio-Tram. „Das Buch ist sowohl für die Fachwelt als auch für interessierte Laien bestens geeignet“, sagt Herausgeber Dr. Lutz Münzer. „Wir wollen die Leser dazu anregen, sich zu erinnern, und die Eisenbahngeschichte mal mit dem Hessencourrier zu erfahren.“ Esther Beller
in der "Wirtschaft Nordhessen" Dezember 2014
Link zur Zeitschrift der IHK
in der Mitte Deutschlands.
Mit der Eisenbahn und ihrer späteren Verknüpfung mit der Straßenbahn gingen
und gehen noch heute bedeutende infrastrukturelle, wirtschaftliche,
industrielle und kulturelle Wandlungen der Region einher.
Das Buch erinnert an die facettenreiche Eisenbahngeschichte Kassels und blickt auf die
Gegenwart und Zukunft.
Sorgfältig illustrierte Beiträge bieten eine Fülle an bisher nicht publizierten Fakten, Zusammenhängen und neu erforschten Sachverhalten.
Vorwort
Ingo Buchholz
Das Eisenbahnsystem in der Region bis 1945
Lutz Münzer
Das Eisenbahnsystem in der Region seit 1945
Lutz Münzer
Die RegioTram: Ein wegweisendes neues Verkehrssystem im öffentlichen Personennahverkehr Nordhessens
Rainer Meyfarth
Kassels Fernbahnhof im Stadtgefüge – unbekannte Planungen des 20. Jahrhunderts
Folckert Lüken-Isberner
Der lange Sprung nach vorn – wie der Schnellverkehr nach Kassel kam
Günter Klotz
„Das war eine böse Rackerei“ – zum Arbeitsalltag der Eisenbahner in der Dampflokzeit
Volker Knöppel
Schienenfahrzeugbau in Kassel
Peter Zander
Guntershausen – vom ,Bahnhof der tausend Türen‘ und seinem Dorf
Klaus-Peter Lorenz
Erlebbare Kleinbahn im Museumszug HESSENCOURRIER
Klaus Schulte
Anhang
Glossar
Abkürzungsverzeichnis
Literatur
Abbildungsverzeichnis
Autoreninformationen
Region gleich in mehrfachem Sinne bewegt: Sie ist nicht
nur Voraussetzung für eine stabile Wirtschaftsstruktur,
sondern zugleich auch Ziel und Ergebnis von Produkten
und Dienstleistungen. Diese liefern leistungsfähige und
international anerkannte Unternehmen der Mobilitätswirtschaft,
die wir zu Recht als Kompetenzfeld unserer
Region verstehen.
Neben Logistik und Automobilbau ist die Bahntechnik
von großer Bedeutung für den Industriestandort Region
Kassel. Hier werden Schienenfahrzeuge konstruiert,
gebaut und in alle Erdteile geliefert. Das ist ein Erfolg
der unternehmerischen und ingenieurtechnischen Leistungen
und des täglichen Einsatzes Tausender Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter.
Für die lange und faszinierende Entwicklung der
Eisenbahn in der Region war das Jahr 1848 von entscheidender
Bedeutung. Kassel und – als erste im heutigen
Landkreis Kassel – die Städte Grebenstein und Bad
Karlshafen erhielten Bahnanschlüsse. Und im gleichen
Jahr lieferte die Kasseler Firma Henschel & Sohn ihre
erste Dampflokomotive aus.
Bereits acht Jahre später war Kassel der große Knoten
des stetig wachsenden Eisenbahnnetzes im mittleren
Deutschland zwischen Hannover im Norden, Frankfurt
im Süden sowie Dortmund im Westen und Leipzig
im Osten. Mit Ausnahme der Jahrzehnte der Teilung,
die Nordhessen in eine Randlage an der deutsch-deutschen
Grenze verbannte, hat sich an dieser zentralen
Stellung der Kasseler Region im deutschen Eisenbahnnetz
nichts geändert.
Das alles ist Grund genug, sich mit der Bedeutung
der Eisenbahn für die Wirtschaft und die Gesellschaft
in unserer Region zu beschäftigen. Wir widmen diesem
Thema den vorliegenden Sammelband.
Er enthält Beiträge zur Geschichte des Eisenbahnsystems,
des Schienenfahrzeugbaus und des Arbeitsalltags
der Eisenbahner, zum Bau der Schnellbahnstrecke,
die Kassel eine hervorragende Verkehrslage
gebracht hat, und zur RegioTram, dem wegweisenden
neuen Nahverkehrssystem in Nordhessen.
Wir danken dem Herausgeber Dr. Lutz Münzer und
den Autoren, dass sie uns die Geschichte der Eisenbahn
in der Region nahebringen und einem breiten
Publikum und der Fachwelt viele neue Einsichten vermitteln.
Mit dem 36. Band unserer Reihe „Die Region trifft
sich – Die Region erinnert sich“ laden wir Sie ein zu
einer kleinen Zeitreise durch die Eisenbahnregion Kassel.
Oder wollen Sie das Gefühl, mit einer „alten Dampfeisenbahn“
zu fahren, selbst erleben? Dann nehmen
Sie den historischen Zug „Hessencourrier“, der von seinem
eigenen Bahnhof südlich des Bahnhofs Wilhelmshöhe
durch den Naturpark Habichtswald in Richtung
Naumburg fährt. Natürlich ist auch diesem Thema ein
eigenes Kapitel gewidmet.
Ingo Buchholz
Vorstandsvorsitzender der Kasseler Sparkasse
Rezensionen
"Regionale Eisenbahngeschichte mit fundierten Beiträgen. Die namenhaften Autoren haben Texte verfasst, die selbst für Ortsfremde interessant sind und nicht nur Fakten aufzählen, sondern die Leser bei der Lektüre fesseln. Bislang unbekannte Zusammenhänge und Sachverhalte erscheinen plötzlich in einem ganz anderen Licht. Das Buch erzeugt den Wunsch, die Region Kassel mit der Regio Tram und der Museumsbahn Hessencourrier zu erkunden. Fazit: Sehr gute Zusammenfassung der Eisenbahngeschichte in der Region Kassel zu einem unschlagbaren Preis." K. Fleischer, Modelleisenbahner 04/2015, S. 29
"Über die Anfänge der Eisenbahngeschichte in der Region Kassel und die ereignisreiche Zeit danach bis hinein in die Gegenwart berichtet der neue Sammelband „Vom Drachen zur RegioTram“, der im Technikmuseum vorgestellt wurde. So geht es unter anderem um den Arbeitsalltag der Eisenbahner, die Tradition des Lokomotivbaus von Henschel bis Bombardier, den Museumszug Hessencourrier, mit dem man heute noch fahren kann, und selbstverständlich auch um das innovative Verkehrssystem RegioTram. Das 160 Seiten starke Werk mit zahlreichen Bildern, Grafiken und Zeichnungen ist in der Reihe „Die Region trifft sich – die Region erinnert sich“ erschienen und mit Unterstützung der Kasseler Sparkasse aufgelegt worden.
„Neben Logistik und Automobilbau ist die Bahntechnik von großer Bedeutung für den Industriestandort Region Kassel. Hier werden Serienfahrzeuge konstruiert, gebaut und in alle Erdteile geliefert. Das ist ein Erfolg der unternehmerischen und ingenieurtechnischen Leistungen und des täglichen Einsatzes Tausender Mitarbeiter“, sagte Ingo Buchholz, Vorstandsvorsitzender der Kasseler Sparkasse. „Es war an der Zeit, dieses vielschichtige Thema umfassend in einem Buch aufzubereiten.“
Die Autoren – acht an der Zahl – sind alle ausgewiesene Eisenbahn-Experten, haben zum Teil sogar an der Entwicklung des Schienenverkehrs in der Region mitgewirkt. So war Günter Klotz beispielsweise daran beteiligt, dass Kassel im Jahr 1991 an das ICE-Netz angeschlossen wurde. Rainer Meyfahrt war bei der Kasseler
Verkehrsgesellschaft (KVG) einer der Initiatoren der Regio-Tram. „Das Buch ist sowohl für die Fachwelt als auch für interessierte Laien bestens geeignet“, sagt Herausgeber Dr. Lutz Münzer. „Wir wollen die Leser dazu anregen, sich zu erinnern, und die Eisenbahngeschichte mal mit dem Hessencourrier zu erfahren.“ Esther Beller
in der "Wirtschaft Nordhessen" Dezember 2014
Link zur Zeitschrift der IHK
Mehr Infos
Kassel wurde ab 1848 durch die Eisenbahn zu einem der großen Verkehrsknotenpunktein der Mitte Deutschlands.
Mit der Eisenbahn und ihrer späteren Verknüpfung mit der Straßenbahn gingen
und gehen noch heute bedeutende infrastrukturelle, wirtschaftliche,
industrielle und kulturelle Wandlungen der Region einher.
Das Buch erinnert an die facettenreiche Eisenbahngeschichte Kassels und blickt auf die
Gegenwart und Zukunft.
Sorgfältig illustrierte Beiträge bieten eine Fülle an bisher nicht publizierten Fakten, Zusammenhängen und neu erforschten Sachverhalten.
Inhalt
InhaltVorwort
Ingo Buchholz
Das Eisenbahnsystem in der Region bis 1945
Lutz Münzer
Das Eisenbahnsystem in der Region seit 1945
Lutz Münzer
Die RegioTram: Ein wegweisendes neues Verkehrssystem im öffentlichen Personennahverkehr Nordhessens
Rainer Meyfarth
Kassels Fernbahnhof im Stadtgefüge – unbekannte Planungen des 20. Jahrhunderts
Folckert Lüken-Isberner
Der lange Sprung nach vorn – wie der Schnellverkehr nach Kassel kam
Günter Klotz
„Das war eine böse Rackerei“ – zum Arbeitsalltag der Eisenbahner in der Dampflokzeit
Volker Knöppel
Schienenfahrzeugbau in Kassel
Peter Zander
Guntershausen – vom ,Bahnhof der tausend Türen‘ und seinem Dorf
Klaus-Peter Lorenz
Erlebbare Kleinbahn im Museumszug HESSENCOURRIER
Klaus Schulte
Anhang
Glossar
Abkürzungsverzeichnis
Literatur
Abbildungsverzeichnis
Autoreninformationen
Vorwort
Mobilität ist ein Stichwort, das die Menschen unsererRegion gleich in mehrfachem Sinne bewegt: Sie ist nicht
nur Voraussetzung für eine stabile Wirtschaftsstruktur,
sondern zugleich auch Ziel und Ergebnis von Produkten
und Dienstleistungen. Diese liefern leistungsfähige und
international anerkannte Unternehmen der Mobilitätswirtschaft,
die wir zu Recht als Kompetenzfeld unserer
Region verstehen.
Neben Logistik und Automobilbau ist die Bahntechnik
von großer Bedeutung für den Industriestandort Region
Kassel. Hier werden Schienenfahrzeuge konstruiert,
gebaut und in alle Erdteile geliefert. Das ist ein Erfolg
der unternehmerischen und ingenieurtechnischen Leistungen
und des täglichen Einsatzes Tausender Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter.
Für die lange und faszinierende Entwicklung der
Eisenbahn in der Region war das Jahr 1848 von entscheidender
Bedeutung. Kassel und – als erste im heutigen
Landkreis Kassel – die Städte Grebenstein und Bad
Karlshafen erhielten Bahnanschlüsse. Und im gleichen
Jahr lieferte die Kasseler Firma Henschel & Sohn ihre
erste Dampflokomotive aus.
Bereits acht Jahre später war Kassel der große Knoten
des stetig wachsenden Eisenbahnnetzes im mittleren
Deutschland zwischen Hannover im Norden, Frankfurt
im Süden sowie Dortmund im Westen und Leipzig
im Osten. Mit Ausnahme der Jahrzehnte der Teilung,
die Nordhessen in eine Randlage an der deutsch-deutschen
Grenze verbannte, hat sich an dieser zentralen
Stellung der Kasseler Region im deutschen Eisenbahnnetz
nichts geändert.
Das alles ist Grund genug, sich mit der Bedeutung
der Eisenbahn für die Wirtschaft und die Gesellschaft
in unserer Region zu beschäftigen. Wir widmen diesem
Thema den vorliegenden Sammelband.
Er enthält Beiträge zur Geschichte des Eisenbahnsystems,
des Schienenfahrzeugbaus und des Arbeitsalltags
der Eisenbahner, zum Bau der Schnellbahnstrecke,
die Kassel eine hervorragende Verkehrslage
gebracht hat, und zur RegioTram, dem wegweisenden
neuen Nahverkehrssystem in Nordhessen.
Wir danken dem Herausgeber Dr. Lutz Münzer und
den Autoren, dass sie uns die Geschichte der Eisenbahn
in der Region nahebringen und einem breiten
Publikum und der Fachwelt viele neue Einsichten vermitteln.
Mit dem 36. Band unserer Reihe „Die Region trifft
sich – Die Region erinnert sich“ laden wir Sie ein zu
einer kleinen Zeitreise durch die Eisenbahnregion Kassel.
Oder wollen Sie das Gefühl, mit einer „alten Dampfeisenbahn“
zu fahren, selbst erleben? Dann nehmen
Sie den historischen Zug „Hessencourrier“, der von seinem
eigenen Bahnhof südlich des Bahnhofs Wilhelmshöhe
durch den Naturpark Habichtswald in Richtung
Naumburg fährt. Natürlich ist auch diesem Thema ein
eigenes Kapitel gewidmet.
Ingo Buchholz
Vorstandsvorsitzender der Kasseler Sparkasse
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